Integrante da Frente Parlamentar Mista de Logística e Infraestrutura e presidente da Câmara de Portos, a deputada federal Daniela Reinehr (PL/SC) contribuiu na articulação que garantiu a inclusão de ferrovias entre os investimentos financiáveis pelo Fundo Nacional sobre Mudança do Clima, o Fundo Clima. A medida foi destacada durante o lançamento da Agenda Parlamentar da Frenlogi, nesta quarta-feira (18), e abre novas possibilidades para destravar projetos estruturantes em todo o país.

Para a deputada, que acompanhou de perto a construção dessa pauta, a mudança representa um avanço concreto na busca por soluções para gargalos logísticos que ainda travam a competitividade brasileira, especialmente em estados como Santa Catarina. “O estado tem uma economia forte, com indústria competitiva, agro pujante e portos estratégicos, mas ainda depende quase exclusivamente das rodovias, o que encarece a produção e limita o crescimento”, apontou.

No entanto, com a nova possibilidade de financiamento, de acordo com a parlamentar, projetos ferroviários que há anos são discutidos voltam a ganhar perspectiva de avanço. Entre eles, segundo a Fiesc (Federação das Indústrias de Santa Catarina), está o Corredor Ferroviário de Santa Catarina, no trecho entre Correia Pinto e Chapecó, com cerca de 319 quilômetros e projeto em fase avançada de elaboração. A proposta busca conectar o interior produtivo, especialmente o Oeste, aos principais eixos logísticos do estado.

Outro destaque é a Ferrovia dos Portos, ligando Araquari a Navegantes, com aproximadamente 62 quilômetros, voltada a melhorar o acesso ferroviário aos portos do Norte e reduzir custos no escoamento da produção. Também são considerados estratégicos os contornos ferroviários de Joinville, Jaraguá do Sul e São Francisco do Sul, que devem contribuir para a melhoria da mobilidade urbana, aumento da eficiência no transporte de cargas e redução de impactos nas áreas urbanas.

No Sul do estado, destaca-se ainda a renovação da concessão da Ferrovia Tereza Cristina, com previsão de novos investimentos em modernização, manutenção e soluções para áreas urbanas impactadas. Além disso, iniciativas de integração regional, como a conexão com a Nova Ferroeste, seguem no radar como alternativas para fortalecer o escoamento da produção do Oeste catarinense.

O momento, ainda de acordo com a deputada, exige articulação e acompanhamento para garantir que essa nova fonte de financiamento reflita obras concretas. “Santa Catarina não pode continuar à margem dos grandes investimentos em logística do país. Temos projetos, demanda e agora uma oportunidade real de viabilizar essas obras”, pontuou.

Sustentabilidade aliada à infraestrutura – a inclusão das ferrovias no Fundo Clima aproxima, de forma prática, a agenda ambiental da agenda de desenvolvimento. “Se queremos falar de economia verde de forma séria, precisamos investir em ferrovias. Elas reduzem emissões, aumentam a eficiência logística e ajudam a diminuir custos. É uma solução que une competitividade com responsabilidade ambiental”, concluiu a parlamentar.

Foto: Leandro Carneiro

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